近日，長興綜合物流園開通并發出了湖州到廣州全市首班公鐵聯運貨運集裝箱專列，該專列由園區鐵路新南站與鑫達物流共同合作，報請國家鐵路總公司批準運營，為該市全方位開展多式聯運發展開辟了一條新路。
　　長興園區鐵路新貨運南站由上海鐵路局和長興縣政府合作共建，并與去年下半年開始試營業，初期主要服務于本地蓄電池等工業大宗產品生產制造企業，貨運集裝箱專列首次發班就掛滿40個標箱，超出經營者預期，專列協定沒兩天開通一班，由鑫達物流負責協調組織貨源，鐵路公司負責運力保障和兩頭短駁的配合。為確保專列成功運營，雙方前期已投入近伍仟萬元，主要用于集裝箱甩掛車輛、配送車輛、短駁裝卸等設備的購置。
　　公鐵集裝箱聯運相比較傳統公路干線運輸存在較大優勢，在運價上，由于大批量點對點運輸且鐵路成本較低，干線長途運輸單位運費降低至少20%，如果后期短駁服務配好順暢還有進一步下降空間；在節能環保上相比公路集裝箱運輸，無論油耗、排放都有很大幅度降低。接下來合作雙方將在穩定該條專線運輸量的基礎上，進一步加強兩頭短駁的銜接磨合，確保在運輸時間和效益上得到進一步提升。